Верфь «Пелла» погрязла в разборках

«Росморпорт» не смог внести верфь в реестр недобросовестных поставщиков за срыв госконтракта на строительство ледокола.

Как стало известно корреспонденту, ФГУП «Росморпорт» потерпело поражение в арбитраже в попытке включить судостроительный завод «Пелла» в реестр недобросовестных поставщиков. Поводом для судебного спора стало неисполнение контракта на строительство ледокола для портов Дальнего Востока.

Заметим, что неприятности всякого рода преследуют Ленинградский судостроительный завод «Пелла» уже не один год: в этой связи стоит вспомнить ЧП с траулером «Скорпион», которое строилось для мурманских рыбаков: недостроенный корабль перевернулся, погибли 2 человека. Заказчик- ГК «ФЭСТ»- в итоге отказался от «Скорпиона». Одно время циркулировал слух, что на верфь «Пеллы» положила глаз ОСК (Объединенная судостроительная корпорация). Но вот уже почти год, как ОСК покинул главный интриган Алексей Рахманов, но дела у верфи «Пелла» продолжают идти ни шатко, ни валко.

Конфликт с ОСК

Завод «Пелла» зарегистрирован в 1992 г. в Кировском районе Ленинградской области. Основной бенефициар верфи - генеральный директор «Пеллы» Герберт Цатуров (61,66%).

Читайте ещё:Бывшие заместители "Техмаш" осуждены на реальные сроки за фиктивное трудоустройство

Фото: Rusprofile.ru

Верфь специализируется на строительстве военных кораблей, в частности, на производстве малых ракетных кораблей «Каракурт» и гидрографического судна «Ладога». «Пелла» имеет опыт и гражданского судостроения: строила краболовное судно «Русь» по заказу Росрыболовства.

В 2020 г. верфь получила от Росморречфлота крупнейший заказ на строительство ледокола за 7,3 млрд рублей. И как бы перешла дорогу предприятиям Объединенной судостроительной корпорации, которые строили такие суда.

Фото: Rusprofile.ru

Но владельцы «Пеллы» еще в 2014 г. купили в Гамбурге одну из старейших немецких верфей Pella Sietas GmbH: именно она начала выполнять ледокольный госзаказ. Немецкие СМИ отмечали, что это будет самый крупный ледокол, когда-либо построенный в Германии, а заказ позволит загрузить работой 400 немецких рабочих. ОСК для верфи «Пелла» была, действительно, конкурентом. ОСК проиграла конкурс на ледокол, встала в обиженную позу и всячески пыталась затормозить движение Пеллы. Так о конфликте тогда писала «Фонтанка».

Ленинградский судостроительный завод «Пелла» владеет четырьмя площадками: 2 завода работают в Ленинградской области, предприятие в Гамбурге находится в банкротном состоянии. И верфь арендует завод «Море» в Феодосии у Минпромторга.

Цена вопроса – 7,5 млрд. рублей

В 2020 г. верфь «Пелла» взялась построить дизель–электрический ледокол за 7,5 млрд рублей на верфи Pella Sietas GmbH в Гамбурге.

Судно должно было бы выйти из эллинга в сентябре 2024 года. 

Читайте ещё:Жителя Северной Осетии будут судить за призывы к терроризму

Но исполнение контракта застопорилось из–за пандемии и введённых ограничений. 

Верфь Pella Sietas GmbH в Гамбурге.

А затем германская судостроительная площадка обанкротилась.

В 2023 г. Росморпорт разорвал контракт и взыскал с верфи в суде 522 млн рублей. И обратился ФАС с просьбой включить верфь в реестр недобросовестных поставщиков.

Верфь «Пелла» исполняла госконтракт 1 год и 9 месяцев (до июля 2021 г.) И заказчик принял работы на 749 млн. рублей.

Фото:Rusprofile.ru

Но когда власти Германии ввели ограничительные меры из–за пандемии, верфь была вынуждена сократить штат сотрудников, которые могли бы одновременно находиться на территории. Работы продолжили в минимальных объёмах, обороты сократились, возникли проблемы с выплатой зарплаты. В мае 2021 г. Pella Sietas сообщила о существенном влиянии на свою деятельность официальных распоряжений и постановлений, принятых в ФРГ. В июле верфь подала на банкротство. 

Верфь «Пелла» пыталась перенести работы на территорию России. В ноябре 2021 г. на совещании у вице–премьера (на тот момент) Юрия Борисова руководство ОСК заявило, что есть возможность построить ледокол на верфях ОСК. Об этом пишет «Деловой Петербург».

Юрий Борисов. 

Однако перевезти корпус недостроенного ледокола не получилось.

Под санкции попала и сама верфь «Пелла», после чего имущество Pella Sietas выставили на торги.

Новые судебные процессы

Сегодня верфь «Пелла» не выползает из новых судов.

Завод инициировал судебные разбирательства против Главного управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП).

Представители «Пеллы» подали в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области несколько заявлений о признании незаконными решений и действий судебных приставов. Об этом сообщает сетевое издание Gazeta.SPb.

В начале июля с.г были поданы 3 иска к ГМУ (Главное межрегиональное управление) ФССП России, за которыми последовали еще 7 заявлений против ведущего пристава-исполнителя СОСП (Специализированный отдел судебных приставов) по Ленинградской области Веры Островской. 

На протяжении последнего времени завод неоднократно сталкивался с ситуациями, когда необходимо было обращаться в суд для разрешения споров с ФССП. В некоторых случаях суд выносил решения в пользу завода, в других производства были прекращены по инициативе компании.

Но ситуация вокруг судоверфи «Пелла» продолжает оставаться напряженной.

utro-news

Геннадий Самохвалов