Татарское лобби и китайцы сорвут куш на мегастройках. Но денег на всех не хватит

Татарское лобби и китайцы сорвут куш на мегастройках. Но денег на всех не хватит

Бенефициары мегастроек  за ₽17 трлн, анонсированных Михаилом Мишустиным, - несколько элитных групп. Строить будут автобан от Петербурга до Владивостока и высокоскоростные железные дороги (ВСМ).

Татарский клан
Железные и автодороги вошли в "Комплексный план магистральной инфраструктуры", который курирует вице-премьер Марат Хуснуллин. А глава Татарстана Рустем Минниханов получает колоссальные инвестиции в регион.

Сибирские элиты
Новая трасса пройдет через Красноярск и Екатеринбург. Под мегапроекты был поставлен губернатором Красноярского края федеральный чиновник Михаил Котюков. При содействии силовиков он активно зачищает региональные элиты.

Китайцы
Транснациональная трасса длиной 12 тысяч км будет называться "Россией" - но больше всего выиграет от нее китайский бизнес. Россия повернулась от Европы к Азии, а логистика в восточном направлении недоразвита.

Иранцы
Казань станет логистическим хабом для иранских товаров. В выигрыше - и другие регионы, где традиционно сильны позиции иранцев: Астраханская область, Северная Осетия, Дагестан.

Читайте ещё:Владимиру Потанину санкции нипочем

Лузеры
Ресурсов на всех не хватит, так что Москва сэкономит на проектах в западных и центральных регионах, значение которых в новой конфигурации снижается.

Исключением останется Санкт-Петербург, который остается важным транспортным хабом. Даже Тверская и Смоленская области, через которые пройдут ВСМ, не получат серьезных бенефитов. Снижается роль Воронежской области как ключевого логистического хаба и, соответственно, воронежского лобби Алексея Гордеева.