Следователи по делу об аварийной посадке А320, рассматривают версию, что запаса полосы в Омске должно было хватить для приземления

Следователи по делу об аварийной посадке А320, рассматривают версию, что запаса полосы в Омске должно было хватить для приземления

По данным «Базы», эксперты предварительно просчитали, что, учитывая длину полосы и скорость ветра, A320 «Уральских авиалиний», скорее всего, не выкатился бы за пределы взлётно-посадочной полосы.

По словам источников, при исходных данных у самолёта после торможения оставалось бы ещё порядка 150 метров до конца полосы. Правда, судя по переговорам КВС и диспетчера, дело было не только в этом опасении — командир принял решение о посадке в Новосибирске в том числе из-за опасений, что A320 не сможет освободить полосу.

Поэтому сейчас следователи оценивают действия пилотов — они пытаются выяснить, нужно ли было уводить самолёт в другой аэропорт ради того, чтобы не занимать полосу. С этим, как известно, тоже вышла накладка. По предварительным данным, пилоты ошиблись в расчётах и в итоге количества топлива не хватило, чтобы долететь до Толмачёво.

Тем более пилоты понимали, что топлива у них не так много и знали о повышенном расходе из-за выпущенного шасси и встречного ветра на низкой высоте. В итоге самолёт «Уральских авиалиний» пришлось сажать в поле. При аварийной посадке никто не пострадал.

Генеральный директор авиакомпании заявил, что всем пассажирам выплатят 100 тысяч рублей за перенесённый испуг.