Как криминальная группировка осваивает дорожные миллиарды, пока министр транспорта Роман Старовойт бездействует

Просмотры: 534     Комментарии: 0
Как криминальная группировка осваивает дорожные миллиарды, пока министр транспорта Роман Старовойт бездействует
Как криминальная группировка осваивает дорожные миллиарды, пока министр транспорта Роман Старовойт бездействует

Редакция канала Лиса Basilio недавно сообщила, что содержать участок важной федеральной трассы М-9 «Балтия» привычно доверили ООО «Автомобильные дороги Пскова», принадлежащей Сергею Трубникову.

За, казалось бы, рядовой новостью кроется незыблемость группировки криминального авторитета Владимира Голубева по прозвищу Бармалей, контролирующего триллионные бюджеты на ремонт и строительство федеральных трасс в ряде регионов страны. Привычные подрядчики из обоймы приближенных к клану Бармалея продолжают получать контракты и в новом сезоне, не смотря на недавнюю стремительную отставку первого замминистра транспорта РФ Андрея Костюка. Костюк был ключевой фигурой клана в министерстве, ведь именно он делал всю работу за министра Романа Старовойта.

Хоть последний, как и предыдущие фигуры в кресле министра, является человеком Бармалея, он имеет одно единственное достоинство – полную лояльность хозяину. Ни в крупном дорожном строительстве, ни в экономике, ни в аппаратных играх Старовойт разбирается не сильно, не смотря на все прошлые должности. Подводит Романа Владимировича крепкое пристрастие к очень крепким спиртным напиткам. Подводит на столько, что даже к серьезным официальным мероприятием с участием первых лиц его приходится готовить заранее, привлекая целый штат врачей, стилистов и гримеров. Но из ситуации нашелся выход – как и предполагал источник, должность первого зама министра занял Валерий Иванов, прославившийся как громкими уголовными делами в СЗФО, так и пикантными приключениями в Тайланде. Впрочем, в отличии от вечно пьяного или ждущего опохмелки Старовойта, Иванов в экономике (особенно теневой) и в дорожном хозяйстве разбирается на ура, так что его назначение полностью выровняла дела клана Бармалея, да и, пожалуй, неплохо сказалась на делах всего Минтранса.

Зато начала обрисовываться возможная дальнейшая судьба отправленного в отставку Андрея Костюка. Не так давно в СМИ и телеграм-каналах стала появляться информация о передаче новых крупных дорожных подрядов в СЗФО коммерсантам из группировки Бармалея. Причем речь шла не только о федеральных бюджетах, но и о крупном дорожном строительстве региональных трасс, в том числе в Ленинградской области. По нашей информации, началась процедура согласования Костюка на должность нового губернатора Ленобласти. Понятно, что о результате говорить пока рано, не смотря на всю мощь и влияние группировки Бармалея, но в случае успеха она получит в распоряжение регион с расходной частью бюджета свыше 330 млрд руб., и перспективой крупных федеральных инвестиций в ближайшие годы. Так что игра стоит свеч.

Григорий Дудник
Люди: Иванов Валерий,Голубев Владимир (Бармалей),Костюк Андрей,Старовойт Роман,Трубников Сергей,
Темы: Криминальные авторитеты,Контракты,Бюджет,Групировки,ООО Автомобильные дороги Пскова,
Регион: Россия,

Другие новости по теме:

Ивлеева снова должна ФНС
«Сининда-1»: коррупция на фоне добычи золота в Бурятии
Игорь Юсуфов – семейный лоббист под «крышей» Кремля?
Блиновская устроила распродажу, чтобы погасить четверть миллиарда налоговых долгов
Ученик Аяза Шабутдинова обманул своих коллег на миллионы рублей
Илья Яшин опубликовал первое фото на свободе
Появление на публике певицы Славы с округлившимся животом стало сенсацией
Архитектор «дворца Путина» назначен старшим вице-президентом "Сбера"
Наталья Штурм страдает от невыносимой боли
Дана Борисова подробно рассказала о лечении публично опозорившейся Глюкозы
Море, солнце и коррупция
Власти США охотятся за активами Андрея Костина и Вадима Беляева-Вольфсона