Сейчас расскажем Вам про обычные будни сотрудников ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по Ростовской области

Предупреждаю сразу - текста много, но всё по делу. Сегодня выпуск у нас без пошутил. Потому что тема на самом деле серьёзная.

Встречайте, вторая часть о коррупции в ДПС Ростовской области. Неизаданное.

На данный момент, ГУ СБ (Кавказ) плотно занимаются сотрудниками ДОБ ДПС ГИБДД 1 ГУ МВД России по Ростовской области. И совсем не обращают внимания на ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по РО. А зря. Там схема работы ничуть не хуже.

Своего расцвета, кстати, эта схема достигла под чутким покровительством следующих лиц:

1. Зам. начальника ОРЧ СБ - Е.А. Колесникова;

Читайте ещё:Пустят ли опального Якунина к Путину?

2. Начальника отдела ОРО ОРЧ СБ - М.М. Волохова;

3. Зам. начальника ОРО ОРЧ СБ - Болотова;

4. Зам. начальника ОРО ОРЧ СБ - Скорнякова.

После того, как сотрудники ГУ СБ приняли около 40 инспекторов ДПС и недавнего инцидента, когда ИДПС обобрали ополченцев «Донбаса» на посту ДПС «Самбек» на 5000 тысяч рублей, в ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по Ростовской области объявлена операция с красноречивым названием - «ДНО».

Начальник ГУ МВД России по Ростовской области О.П. Агарков даже лично собирал всех командиров взводов ДПС и заявил, что теперь они "живут по-новому". Ведь пока проводится спецоперация на территории Р. Украина, область находится на контроле у самого президента. А это значит, что денег теперь брать нельзя от слова "совсем". Неудивительно, ведь товарищу Агаркову из-за произошедшего отвесили щедрое дисциплинарное взыскание в виде неполного служебного соответствия. А это означает, что следующим наказанием для него будет только увольнение по статье.

Не поверите, но, после слов главы, системная коррупция в строевых подразделениях ГИБДД практически исчезла среди рядового состава.

Но, видимо товарищу Мачулину (зам. командира ДОБ ДПС ГИБДД 2) были даны какие-то другие указания, т.к. большегрузный транспорт до сих пор ездит беспрепятственно с нарушениями ПДД через посты ДОБ ДПС 1 и ДОБ ДПС 2.

А теперь давайте подробнее о главных героях и происходящем в доблестном ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по РО.

Командир (формальный) - подполковник Брикалин Сергей Анатольевич. С него спрашивают аварийность и тому подобное. Не более.

Зам. командира (серый кардинал) - майор Мачулин Алексей Васильевич. Все денежные потоки в ДОБ 2 завязаны исключительно на нём. Доверенный того самого начальника управления - Агаркова, водителем которого являлся в его бытность начальником ОМВД г. Геленджика Краснодарского края.

Мачулин также был водителем бывшего начальника УГИБДД по Ростову - Безотосного. Когда же он "уходил", Мачулина назначили на должность инспектора дор.надзора в ОГИБДД г. Волгодонск. До лучших времён, так сказать. В то время начальником ОГИБДД был С.А. Сасин. На данный момент он - зам. начальника УГИБДД по РО.

Зам. командира (по кадрам) - майор Пилипенко Сергей Владимирович.

В отсутствие Брикалина он исполняет обязанности командира ДОБ 2.

Прайс-лист Пилипенко:

- не приехать на стрельбы после ночной смены - 1000 руб.;

- сдать физо - 2000 руб. за одну душу;

- служебная проверка по жалобе - 4000 руб. за одну душу;

- звание ст. лейтенант полиции (должность ст. ИДПС) - 50 000 руб.;

- перевод в ДОБ 2 - 250 000-300 000 руб.

А восстановление с гражданки в МВД (ДОБ 2) уже идёт через Мачулина и стоит 250 000-300 000 рублей. Денежные средства передаются Мачулину через командиров взводов, в чьё подразделение осуществляется перевод.

Роты в ДОБ ДПС ГИБДД 2 существуют номенклатурно. Командиры рот и их замы осуществляют курирование "диспетчерских" для беспрепятственного прохождения весового контроля и постов ДПС грузовыми транспортными средствами, входящими в состав так называемой "Монополии".

Как это происходит? Перевозчики собираются в группы от 10 машин. Среди них назначается старший, который общается с "диспетчером". Если, при движении грузовых транспортных средств, образуются проблемы на весовых и постах ДПС, водитель звонит старшему, а тот, в свою очередь, "диспетчеру". "Диспетчер" звонит командиру роты или его заму. Они, посредством мессенджера "Signal" - старшему смены на пост ДПС, для создания беспрепятственного движения транспортных средств.

За это с каждой фуры собирают всего-то по 25 000 руб. ежемесячно, не зависимо от количества рейсов. А за 12 часов только на территории Аютинского взвода проходит 400 таких фур.

Читайте ещё:Андрей Бедняков резко отреагировал на визит Насти Ивлеевой в оккупированный Мариуполь

Данная "Монополия" действует по всей Ростовской области. В случае, если грузовик из "Монополии" останавливается на территории районного подразделения ГИБДД, "диспетчер" выходит на зам. начальника отдела ДПС - Я.С. Антонова, который даёт указания территориальным подразделениям ГИБДД о беспрепятственном движении транспорта.

1-ая рота ДОБ 2 состоит из 2-х, Аютинского и Миллеровского, взвода.

1-ый взвод - Аютинский.

Командир взвода Небоженко Александр - доверенное лицо С.А. Сасина, на карман которого и работает весь взвод.

Прейскурант цен

-ставка с дневной смены (минимум) - 200 000 руб.;

- с ночной - 100 000 руб.;

- за "крышу" - 250 000 руб. ежемесячно со смены (а их целых 4).

БОльшая часть уходит в ОРЧ СБ по РО, чуть меньше - КПО УГИБДД. С территориальными УФСБ командиры решают отдельно, т.к. единой договорённости нет.

В Аютинском также есть отдельный экипаж, работающий (5/2) на 960-ом км а/д М4 «Дон». Он выявляет превышение скорости с прибором "Визир".

Посредством фотомонтажа ставится низкий порог скорости, транспортное средство фотографируется прибором, после чего, уже с помощью специальных программ, корректируется цифра скорости и порог разрешённой.

Работа ведётся исключительно в отношении водителей из других регионов. Местные автомобилисты инспекторами не останавливаются.

Данный экипаж работает на прямую с Небоженко, который поддерживает связь с зам. начальника ОРО ОРЧ СБ - Болотовым. Он, периодически, обращается за коммерческой помощью к Небоженко, а взамен Болотов предупреждает Небоженко о проверках.
2-ой взвод - Миллеровский. Командир - Топольской Геннадий Васильевич.

Данный пост работает на карман Мачулина.

Миллеровский взвод - один из самых доходных, т.к. находится на въезде в Ростовскую область. Во взводе существует несистемное деление денежных средств для ДОБ 2: общая сумма дохода делится 50/50 командир/смена.

В других взводах ДОБ 2, например в Каменском, минимальная ставка - 150 000 руб. за смену. Если поймали контрафактную продукцию и отпустили за 100 000 руб., то к ставке + 50 000 рублей. Остальное делится между инспекторами. Также ежемесячно 250 000 руб. со смены (а их 4) за "крышу".

2-ая рота состоит также из двух взводов, Каменского и Морозовского.

1-ый взвод - Каменский. Командир Нестрюк Иван - приближённый Сасина. И, соответственно, на него же взвод и работает.

Их заработок мы выше уже разобрали. Можно только добавить, что за сутки там выходит 150 000 руб. и более. В сезон, примерно с 01.06 по 01.10, сумма за 12 часов доходит до 300 000 рублей. Сбор данных денежных средств там ранее осуществлял зам. командира взвода Детрышников Максим (сейчас он зам. командира 1-ой роты). И сбор средств на "крышу" он осуществлял с 23-го по 26-ое число каждого месяца у старших смен. Денежные средства хранил на своей съёмной квартире в г. Каменск-Шахтинский.

Затем Дертышников отвозит денежные средства в г. Ростов-на-Дону, используя подложные г/н, не менее, чем раз в месяц. В выборе гос. номеров Детрышникову оказывали помощь МРЭО г. Волгодонска путём выборки по базам.

Номера изготавливает ИП в г. Волгодонске.

На 900-ом км а/д М4 (обслуживание Каменского взвода) стоит камера "Визир", с которой работают также, как и в Аютинском взводе.

На 325-ом км а/д А-260 Волгоград-Каменск (Каменский взвод), на обочине перекрёстка стоит тонированный автомобиль, в котором находится внештатник с фотоаппаратом. Он фиксирует автомобили приезжих, якобы выезжающие на перекрёстке на полосу встречного движения и отправляет фото выездному экипажу. В его составе ранее был Детрышников. Данный экипаж также работает 5/2 напрямую с командиром взвода.

На 945-ом км а/д М4 «Дон» (бывший пост ДПС Лихая) находится выездной экипаж. С помощью ещё одного внештатника и "Визира" там повторяют тоже, что и в Аютинском взводе.

2-ой взвод - Морозовский. Командир Юхно Сергей - человек Мачулина. Ему же и уходит выручка.

Прибыль там рассчитывают так: 35 000 руб. - минималка за день (15 000 руб. за ночь) + 50% от остатка - для командира. В сезон сумма за 12 часов доходит до 200 000 рублей. В конце месяца - 50 000 руб. со смены (а их также 4) за "крышу".

Основная масса денег поступает за счёт камеры на 206-ом км а/д М21, где внештатник отправляет фото машин (после обработки в фоторедакторе) на Морозовский пост. На этих фотографиях получается, что машины выезжают на полосу встречного движения.

И самое интересное - месячная касса (минимум):

- 4 500 000 руб. - Каменск;

- 9 000 000 руб. - Аюта;

- не менее 5 000 000 руб. - Миллерово;

- 1 500 000 руб. - Морозовск.

- 3 200 000 руб. - поборы за "крышу".

Общий минимальный доход - от 23 000 000 руб. в месяц. Плюс выездные экипажи и деньги с "диспетчерских".

Деньги в конце смен сдают в купюрах по 5000. Чтобы получить такое количество купюр, инспектора или внештатники едут в банкомат, закидывают всё на свою карту и тут же снимают нужными купюрами.

compromat.group

Григорий Дудник