13:55, 20 мая 2022 г.
Просмотры: 341
Комментарии: 0
В Польше суд по варшавскому району Мокотув решил заочно арестовать одного из трех работавших авиадиспетчеров в день крушения самолета президента Польши Леха Качиньского Ту‑154М под Смоленском - Виктора Рыженко.
Таким образом, было удовлетворено ходатайство Генпрокуратуры республики о назначении временного содержания под стражей для специалиста аэропорта Смоленск-Северный. «По делу в отношении Виктора Р. [фамилия по польским законам не называется] суд назначил подозреваемому меру пресечения в виде временного ареста сроком на 30 дней с даты его задержания», - указано в сообщении, которое цитирует ТАСС.
Примечательно, что в конце мая суд вынес решение по делу Павла Плюснина, постановив, что для его временного ареста нет оснований. "Суд пришел к выводу, что доказательств, собранных до сих пор в материалах подготовительного производства, недостаточно для признания высокой вероятности совершения подозреваемым Павлом П. предполагаемого действия, характеризуемого возможным умыслом", - информировал суд.
Заседания по делам двух других диспетчеров Николая Краснокудского и Виктора Рыженко тогда были перенесены на неопределенный срок. Причиной отсрочки суд назвал невыполнение российской стороной польского запроса о правовой помощи. Все заседания проводятся заочно, без участия фигурантов и за закрытыми дверями.
В сентябре 2020 года стало известно, что 1-я следственная группа при Государственной прокуратуре Польши подала в районный суд в варшавском районе Мокотув ходатайство о временном аресте трех российских диспетчеров. Как сообщила тогда пресс-секретарь прокуратуры Ева Бялик, обвинения, предъявленные диспетчерам, касаются умышленного доведения до авиакатастрофы, что привело к смерти большого числа людей.
По информации Telegram-канала Aviaincident, авиакатастрофа произошла 10 апреля 2010 года. Под Смоленском потерпел крушение самолет президента Польши Леха Качиньского Ту‑154М (регистрационный номер 101, заводской 90A837, серийный 0837). В условиях густого тумана пилоты воздушного судна допустили ошибку, в результате чего самолет при подлете к ВПП задел дерево, накренился и упал, полностью разрушившись. На борту самолета находилось 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни.
Межгосударственный авиационный комитет России провел расследование и установил, что все системы самолёта до столкновения с землёй работали нормально. Однако из-за тумана видимость на аэродроме была ниже допустимой для посадки, о чём экипаж был извещён. В итоге МАК назвал причинами катастрофы неправильные действия экипажа самолёта и психологическое давление на него.
Ольга Васильева
