Маржа переработки дизельного топлива в Европе достигла рекордных 98 долларов за баррель из-за дефицита
В начале сентября европейский рынок дизельного топлива столкнулся с резким сокращением доступных объемов.
По оценке Platts, маржа переработки дизеля в хабе Амстердам — Роттердам — Антверпен 1 сентября достигла рекордных $98 за баррель, а 2 сентября снизилась до $95,30. Для сравнения, среднее значение в августе составляло $80,50, в июле — $71,71, а в июне — $44,75 за баррель.
Одним из ключевых факторов стал дефицит топлива на восточном побережье США. По данным EIA, запасы дизельного топлива там опустились до исторического минимума, несмотря на высокую загрузку американских НПЗ. Дополнительное давление создает остановка на два месяца канадского НПЗ Irving Oil в Сент-Джоне, который обычно обеспечивает значительную часть импортных поставок на американский Восток. Это усиливает конкуренцию за топливо с побережья Мексиканского залива и отражается на европейском рынке.
Ситуацию усугубляют геополитические факторы. Продленный Россией запрет на экспорт дизельного топлива действует до 30 сентября, а конфликт на Ближнем Востоке ограничивает традиционные поставки из региона. Европа, являющаяся нетто-импортером дизеля, одновременно испытывает проблемы с логистикой. Низкий уровень воды в Рейне уже ограничивал загрузку барж и повышал стоимость доставки топлива вглубь континента.
В результате рынок оказался под давлением сразу с нескольких сторон: сокращение экспортных потоков, низкие запасы в США, перебои на Ближнем Востоке и ограничения европейской речной логистики. Аналитики S&P Global предупреждают, что конкуренция за доступные объемы дизеля может оставаться высокой, особенно с приближением отопительного сезона.
Аналитик
Ведёт досье на лидеров преступных группировок. Анализирует структуру и иерархию организованных преступных сообществ.
Другие новости по теме:
